Suzuki Celerio (2014-2018) – zekering- en relaiskast
Geldt voor voertuigen geproduceerd in de jaren:
2014, 2015, 2016, 2017, 2018.
Schema van de zekeringkast van het verdeelbord
La boîte à fusibles est située sous le tableau de bord côté conducteur. Retirez le couvercle de la boîte à fusibles en appuyant sur les deux extrémités et en retirant le couvercle.
| Aantal | Ampère [A] | Beschrijving |
|---|---|---|
| 1 | dix | Stoplichten |
| 2 | dertig | ventilatormotor |
| 3 | dix | STSIG |
| 4 | 15 | medeplichtig |
| 5 | dix | Mistachterlicht |
| 6 | dix | Achterlicht |
| 7 | dix | Reserve licht |
| 8 | dix | ABS |
| 9 | dix | Meter |
| 10 | 15 | De bobine |
| 11 | 20 | Ruitenwisser |
| 12 | dix | SIG IG2 |
| 13 | dix | SIG IG1 |
| 14 | dix | Airbag |
| 15 | 20 | raam timer |
| 16 | 20 | Slot |
| 17 | 15 | Claxon en alarmknipperlichten |
| 18 | 20 | Achterruitverwarming |
| 19 | 15 | plafond |
| 20 | dertig | Elektrisch raam |
| 21 | 7.5 | ACC 2 |
| 21 | GNC (gaz naturel comprimé) | |
| 22 | 15 | Radio 2 |
| 23 | — | ACC 2 (gaz naturel comprimé) |
| 24 | — | Niet bruikbaar |
Schema van de zekeringkast in de motorruimte
De hoofdzekering, primaire zekeringen en enkele enkele zekeringen bevinden zich in de motorruimte. Als de hoofdzekering doorbrandt, werken alle elektrische componenten niet. Als de hoofdzekering is doorgebrand, werken alle elektrische componenten van de betreffende belastingsgroep niet.
Utilisez l’extracteur de fusible dans la boîte à fusibles pour retirer le fusible. L’ampérage de chaque fusible est indiqué à l’arrière du couvercle de la boîte à fusibles.
| Aantal | Ampère [A] | Beschrijving |
|---|---|---|
| 1 | 80 | FL1 (ESSENCE) |
| 120 | FL1 (DIESEL) | |
| 2 | 50 | FL5 (ESSENCE) |
| 40 | FL5 (DIESEL) | |
| 3 | 50 | FL4 |
| 10 | 40 | ABS-motor |
| 11 | 40 | Pompe T/M (ESSENCE) |
| 40 | ALL2 (DIESEL) | |
| 12 | 40 | Stuurbekrachtiging |
| 13 | 20 | Mistlamp voor |
| 14 | 7.5 | T/M 2 (essence), vanne CNG (gaz naturel comprimé) |
| 25 | F/P (DIESEL) | |
| 15 | dertig | contactslot |
| 16 | dix | Compressor d’air |
| 17 | 15 | FI (ESSENCE) |
| dertig | FI (DIESEL) | |
| 18 | dix | T / M (ESSENCE) |
| dix | IPE (DIESEL) | |
| 19 | 15 | Koplamp (rechts) |
| 20 | 25 | ABS-regeleenheid |
| 21 | 15 | Koplamp (links) |
| 22 | dertig | Motor starten |
| 23 | dertig | Ventilateur de Radiateur |
| 27 | 80 | FL3 (ESSENCE) |
| 100 | FL3 (DIESEL) | |
| 28 | 80 | FL2 (ESSENCE) |
| 100 | FL2 (DIESEL) | |
| 29 | 20 | Gloeibougie |
| 30 | 20 | Bougie de préchauffage 2 |
| 32 | — | Niet bruikbaar |
| 33 | 15 | FI2 |
| 34 | 20 | INJ DRV |
| 35 | — | Niet bruikbaar |
| 36 | — | Niet bruikbaar |
| 4 | Relais mistlamp voor | |
| 5 | Gloeibougie relais | |
| 6 | Relais de soupape GNC (GNC) | |
| 7 | luchtcompressor relais | |
| 8 | Back-uprelais | |
| 9 | Relais F/P | |
| 24 | Relais principal FI (ESSENCE) | |
| Relais de bougie de préchauffage 2 (DIESEL) | ||
| 25 | Relais de démarrage du moteur | |
| 26 | Relais radiateurventilator | |
| 31 | Relais principal FI | |