Iveco Daily (2011-2014) – zekeringkast
Iveco Daily (2011-2014) – schéma de la boîte à fusibles
Année de productie: 2011, 2012, 2013, 2014.
Le fusible de l’allume-cigare (prise de courant) sur l’Iveco Daily (2011-2014) est le fusible F16 dans la boîte à fusibles dans le compartiment moteur.
Boîte à fusibles et relais sous le tableau de bord
| Voornaam | Beschrijving | Ampère [A] |
| F12 | Relais 1b (30-87) pour feux de croisement droit. | 7.5 |
| F13 | relais T1a (30-87) feu de croisement gauche ;
Régulateur de phare, |
7.5 |
| F31 | relais T54 (86) pour lave phares,T50 – T51 – T52 – T53 – moteurs eln et
commande des vitres électriques. |
5 |
| F32 | Relais T44 (30-86) amoviblebatterie à tension minimale –
Interieur verlichting. |
7.5 |
| F33 | Portes battantes | 15 |
| F34 | Prise installateur | 20 |
| F36 | relais T20 pour
Autoradio MODUS, tachygraphe, convergence, sirène, Parkeer sensor. |
15 |
| F37 | Dashboard;
remlichten; Aanhanger stopcontact. |
7.5 |
| F38 | Centrale vergrendeling | 20 |
| F42 | ABS9 ou ESP9 | 5 |
| F43 | Relais T23a (86-87) lave-glace;
Relais T23b (86-87) |
20 |
| F47 | Relais T25a (86-87) et T25b (86-87)pour le lève-vitre électrique
du côté du conducteur. |
25 |
| F48 | Relais T26a (86-87) et T26b (86-87) pour lève-vitre électrique(côté passager). | 25 |
| F49 | Controlepaneel;
tachograaf; Exp. module; Prise installateur ; contrôle ASR ; Telma (bobine); Caméra vidéo; Mince; Blocage de différentiel arrière. |
5 |
| F50 | neef gonflable | 5 |
| F51 | Filtre vert ;
autoradio; Convergentie; Parkeersensoren; FAC. |
5 |
| F53 | Dashboard;
Minuterie pour chauffage supplémentaire |
5 |
| F89 | Vide | — |
| F90 | Relais T11a (30-86) pour plein phare gauche. | 7.5 |
| F91 | Relais T11b (30-86) pour feux de route droit. | 7.5 |
| F92 | Relais T12a (30-86) feu antibrouillard gauche. | 7.5 |
| F93 | Relais T12b (30-86) feu antibrouillard droit. | 7.5 |
| Niet | Relais | |
| T01а | Links dimlicht;
Régulateur de phare. |
|
| T01b | Rechts dimlicht | |
| 11a | Links grootlicht | |
| T11b | Rechts grootlicht | |
| 12a | Mistlamp links | |
| 12b | Mistlamp rechts | |
| T23a | auto ruitenwissers | |
| 25a | Vitre côté conducteur. | |
| 25b | Vitre latérale à commande électrique pour le conducteur. | |
| 26a | Vitre côté passager | |
| 26b | Vitre à commande électrique côté passager. | |
| 37a | Portes arrière à verrouillage centralisé | |
| 37b | Verrouillage centralisé (commun) | |
| 37s | Portes latérales à verrouillage centralisé | |
| T37d | Verrouillage centralisé des portes arrière | |
| T44 | Retrait de la batterie avec une tension minimale. | |
Boîte à fusibles au dessus de la batterie
| Voornaam | Beschrijving | Ampère [A] |
| 1 | +30 plus de F75 pour démarreur, alternateuret ralentisseur (le cas échéant). | 500 |
| 2 | +30 positif avec F70 pour SCM BUS-BAR | 150 |
| 3 | +30 positif avec F73 pour préréglagebougies de préchauffage. | 60 |
| 4 | +30 positif de F72 pour le nœud de freinage | 40 |
| 5 | 30 positif à cause de F7I st power ORDINATEUR | 80 |
| 6 | +30 positif à F64 en SCM/A pour capteur IBS pour Stop & Start. | — |
Motorruimterelais en zekeringkast
| Voornaam | Beschrijving | Ampère [A] |
| F01 | Suspensions pneumatiques | 40 |
| F02 | contactslot | 30 |
| F03 | Ventilateurs de climatisation de cabine ichauffage d’appoint
liquide de refroidissement du moteur. |
40 |
| F04 | Système de freinage (valves) | 30 |
| F05 | Suspensions pneumatiques | 40 |
| F06 | Alimentation SCM 1 / А – SCM 1 / В – SCM2 | 40 |
| F07 | Relais T7 (30-87) pour décharger l’alimentation du commutateur d’allumage. | 40 |
| F08 | Relais T8 (30-87) pour pompe à essence | 15 |
| F09 | Automatische versnellingsbak | 30 |
| F11 | Relais T64 (30-87) pour chaufférétroviseurs extérieurs je
pare-brise chauffant. |
15 |
| F11 | EDC FI A (charges primaires) zInjecteurs de RELAIS PRINCIPAL (CNG) | 15 |
| F14 | Transmission automatique;RELAIS PRINCIPAL T9 (86). | 10 |
| F15 | Relais T2 (30-87) pour la pompe
Système de refroidissement BOSCH. |
10 |
| F 16 | aansteker de T7 | 15 |
| F17 | EDC FIC (charges secondaires) zrelais principal;
Unité d’entraînement intelligent (CNG). |
15/10 |
| F18 | Differentieelslot achter | 30 |
| F19 | Relais T6 (30-87) pour klaxon | 7.5 |
| F20 | prise 13 broches | 10 |
| F21 | Relais TI4 (30) pour vannescylindres électromagnétiques (CNG). | 7.5 |
| F22 | EDC F1A et F1C (charges primaires)
RELAIS PRINCIPAL; Lambda sonde. |
20 |
| F22 | Porte des déchets (GNC) ;
Sondes lambda (CNG). |
15 |
| F23 | Relais T19 (30-87) pour essuie-glaces | 30 |
| F24 | Prise de courant de T7 | 15 |
| F30 | Relais T3 (30-87) pourfeux de position latéraux. | 7.5 |
| F81 | Automatische versnellingsbak | 30 |
| F82 | Ordinateur de bord 2 alimentation | 70 |
| F83 | Relais T30 (30-87) pour ventilateurschauffage à l’intérieur de la cabine. | 40 |
| F84 | Puissance des électrovannes pour vérins | 15 |
| F84 | Relais T5 et T14 pour embrayage Baruffaldi. | 7.5 |
| F85 | Relais T31 (30-87) pour filtre à carburant et réchauffeur de filtre à sédiments. | 25 |
| F87 | EDC – transmission automatique | 7.5 |
| F87 | 5SF – boîte de vitesses automatique | 7.5 |
| Relais | ||
| T02 | Pompe de refroidissement BOSCH | 20 |
| T02 | Embrayage Baruffaldi (CNG) | 20 |
| T03 | Feux de position latéraux | 30 |
| T05 | Les premiers embrayages à dents de Baruffaldi | 30 |
| T06 | Corne | 20 |
| T07 | Décharge de puissance du commutateur d’allumage | 50 |
| T08 | Benzine pomp | 20 |
| T09 | RELAIS OPDRACHTGEVER | 30 |
| T10 | Empêcher le démarrage du moteur | 30 |
| T14 | Engrenages d’embrayage secondaire Baruffaldi | 20 |
| T14 | Électrovannes de cylindre (CNG) | 20 |
| T17 | Ruitenwissers | 10/20 |
| T19 | Activation de la vitesse des essuie-glaces intérieurs. | 10/20 |
| T20 | Diagnostic avec MODUS | 20 |
| T30 | Ventilateurs de chauffage de cabine | 50 |
| T31 | Réchauffeur de filtre à carburant et filtre à sédiments | 30 |
| SCM1 / A | ||
| F60 | Extra airconditioning | 30 |
| F61 | Relais T51 (30-87) pour compresseur de climatisation. | 7.5 |
| F62 | Relais T52 (30-87) pour lunette arrière chauffante droite. | 10 |
| F63 | Ventilateur de lunette arrière chauffante gauche;
Agrégat de chauffage ; Relais T56 (86) compresseur. |
10 |
| F64 | Capteur IBS pour Stop & Start | 5 |
| F65 | Relais T7 (30-87) pour sièges chauffants. | 20 |
| Relais | ||
| T49 | stop en begin | 30 |
| T50 | Vide | — |
| T51 | Activation du compresseur depuis la climatisation | 20 |
| T52 | Verwarmde achterruiten | 20 |
| SCM1/B | ||
| F66 | Relais T54 (30-87) pour lave-phares. | 15 |
| F67 | Vide | — |
| F68 | Vide | — |
| F69 | En option 4448 pour le bus | 5 |
| F77 | Vide | — |
| F78 | Vide | — |
| Relais | ||
| T53 | Kleding van de chauffeur | 20 |
| T54 | koplamp | 20 |
| T55 | Een goede start | 10/20 |
| T56 | Feux stop avec ralentisseur TELMA activé. | 10/20 |
| SCM2 | ||
| T63 | Vide | — |
| T64 | Rétroviseurs extérieurs chauffants;
Verwarmde voorruit. |
20 |